东洋色材的锂电池用材料被中国EV电池厂商所采用

2023年2月6日，东洋油墨集团/东洋色材株式会社（日本东京）发表了该公司的Lioaccum™碳纳米管(CNT)分散浆料产品已被中国的大型车载动力电池制造商所采用。该产品将被用于中国电池制造商的下一代高容量锂电池（LiB），并计划从2024年开始投入量产使用。

为了实现碳中和，随着世界各国监管机构对汽油动力汽车的排放限制加强，电动汽车在新车市场中的比例预计将从2022年的8%跃升至2030年的30%。作为全球三大汽车市场之一的中国市场，其电动汽车领域大致分为短途行驶的廉价车型和需要更长续航里程的高端车型的两个领域。高容量的锂电池对于延长高端电动汽车的续航里程有着至关重要的作用。
这次中国电池制作商所采用的Lioaccum™系列产品通过使用高导电的碳纳米管素材，有效地提高了锂电池的容量和能量密度，是一款有着关键性功能的产品。该产品中使用的碳纳米管素材的分散难度非常大。东洋色材利用其独家的分散技术，成功地攻克了这项技术难关，实现了难分散碳纳米管的高稳定性、高品质分散。 为配合中国电池制造商的供应需求，东洋油墨集团将扩大其位于中国广东省的综合性生产基地“珠海东洋色材有限公司”的电池用材料产品的产能，并计划从2024年开始批量生产。
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东洋油墨集团会不断提高其电池用材料产品的性能，并计划将电池用分散浆料事业培养成为其集团的核心业务。通过世界规模的电动汽车普及，为实现可持续发展社会做出贡献。

锂电池正极用CNT分散浆料LIOACCUM™的特点

锂电池的正极主要由活性物质、导电剂、粘结剂构成。导电剂的部分，将碳黑替换成碳纳米管的话，少量添加就可以达到较高的导电性能。
以碳材料分散为核心竞争力的东洋色材，早在2015年就已经开始生产锂电池正极用的炭黑分散浆料，并取得了业界的一致好评与信赖。
近几年，东洋色材与碳纳米管的素材制造商进行了深度的捆绑式合作，开发出了高性能的碳纳米管材料。并且，东洋色材应用其专有的分散剂和分散工艺，使碳纳米管的分散性能和导电性能能有了飞跃式的提高。 通过上述东洋色材的产品技术革新，电池生产厂商可使用更少量的碳纳米管导电剂就能显著地降低电池正极的电阻。这项技术不仅可以降低电池的材料成本，还能通过增加正极活性物质来提高电池的容量，从而延长高电动汽车的续航里程和缩短急速充电的时间。

TOYOCOLOR，TOYOCOLOR的标识以及LIOACCUM是我们东洋油墨SC控股株式会社的商标或注册商标。

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